Lavi sèvis yon sistèm klòtch depann pa sèlman sou bon jan kalite pwodwi, men tou ak anpil atansyon sou abitid kondwi chak jou ak antretyen regilye. Anpil pwopriyetè machin fè eksperyans mete anbreyaj twò bonè ak echèk souvan akòz move operasyon oswa antretyen neglije, ki pa sèlman ogmante depans reparasyon, men tou konpwomi sekirite kondwi. fonksyone byen.
1. Lavi nòmal sèvis klòtch la
Lavi sèvis ki fèt nan disk friksyon anbreyaj pou machin transmisyon manyèl nan kay la se jeneralman100,000-160,000 km.Doub -transmisyon anbreyaj, ekipe ak de inite friksyon endepandan, ka dire jiska160,000-240,000 km.
Viv sa a pa fiks. Mwatye souvan -angajman (glise) ak kòmanse repete nan gwo trafik ka byen vit ogmante tanperati disk friksyon pi wo a.400 degre, ogmante pousantaj mete pa3-5 fwa.Nan ka ekstrèm, lavi sèvis la ka vin pi kout pou sèlman50,000-80,000 km.Se poutèt sa, bon abitid kondwi se kle nan pwolonje lavi anbreyaj.
2. Itilizasyon chak jou: Evite 3 Gwo erè
(1) Evite demi-angajman pwolonje
Mwatye-angajman lakòz friksyon glisman ak chalè twòp, akselere mete disk friksyon. Nan anbouteyaj, kenbe yon distans ki an sekirite, diminye demaraj souvan, epi evite "sispann-e-ale" manipilasyon gaz-klòtch.
(2) Pa peze pedal anbreyaj la pandan w ap vwayaje
Kenbe anbreyaj la desann pandan y ap monte kòt kenbe pote lage a anba chaj konstan, akselere mete ak gaspiye gaz. Metòd ki kòrèk la: lage akseleratè a epi sèvi ak frenaj motè san yo pa peze anbreyaj la.
(3) Evite twòp itilize anbreyaj glise sou ti mòn kòmanse
Sèvi ak fren a men an pou kòmanse nan mòn: Rale fren men an → angaje Kovèti pou → aplike gaz → tou dousman lage anbreyaj la nan mwatye -angajman → lage fren men an sèlman lè veyikil la pa woule ankò. Evite kontwole rollback atravè glisman disk friksyon.
3. Nòt espesyal pou diferan kalite transmisyon
Transmisyon manyèl
Chanjmanbyen vit, avèk presizyon ak san pwoblèmpou evite glise pwolonje.Evite kondwi nan yon vitès ki twò wo oswa ki twò ba nan yon vitès ki wo, sa ki ogmante chaj motè ak mete anbreyaj.
Transmisyon doub -klòtch (DCT)
Lè ap tann pou plis pase30 segonn, chanje nanN (net)pou redwi chaj anbreyaj la.Evite kenbe machin nan estasyone nan D (Kondwi) ak pedal fren an peze, paske sa lakòz semi-angaje mete.
Transmisyon otomatik konvansyonèl (ki pa -DCT)
Malgre ke pa gen okenn operasyon manyèl klòtch nesesè, evite souvan akselerasyon difisil ak ralantisman pou diminye chòk tren kondwi ak endirèkteman pwoteje anbreyaj-konpozan ki gen rapò.
4. Antretyen regilye: Entèval kle enspeksyon yo
(1) Entèval enspeksyon pwograme yo
Chak50,000 km: Tcheke epesè disk anbreyaj. Ranplase disk friksyon an si epesè ki rete anba a1.5 mm. Enspekte tou pou kontaminasyon lwil oliv oswa mak boule.
Chak80,000-100,000 km: Tcheke tansyon plak presyon anbreyaj ak lage kondisyon kote yo pote. Sous plak presyon febli lakòz angajman enkonplè; mank de lubrification nan portant la lage mennen nan bri ak mete akselere.
(2) Atik enspeksyon chak jou
Tcheke pedal anbreyajjwe gratis, nòmalman15-25 mm. Twòp jwèt gratis lakòz dezagreman enkonplè; ensifizan jwe gratis mennen nan glise anbreyaj.
Enspekte silenn mèt anbreyaj la ak silenn esklav pou fwit. Ranpli likid fren (anbreyaj ak sistèm fren yo pataje menm rezèvwa a nan kèk modèl).
Pou anbreyaj ki fonksyone ak-kab: tcheke si yo gen kanson oswa mete, ajiste oswa ranplase jan sa nesesè.
5. Siy avètisman: Fè Enspekte klòtch la imedyatman
- Glise ak akselerasyon fèbLè pedal anbreyaj la lage, RPM motè a leve men vitès veyikil la pa ogmante kòmsadwa. Anjeneral koze pa disk friksyon chire oswa plak presyon febli.
- Difisil chanjman & Kovèti pou fanm k'ap pileDifisil pou angaje angrenaj, akonpaye pa bri eklatman Kovèti pou. Tipikman akòz dekolaj enkonplè anbreyaj, defo lage kote yo pote, move jwe pedal gratis, oswa flit likid.
- Kontinyèl bri nòmalBri pèsistan pandan w ap kondwi ki disparèt lè anbreyaj la deprime epi li retounen lè yo lage.
